Renault Duster vs Hyundai Creta: रेनॉल्ट ने वापसी की है उसी सेगमेंट में जिसे उसने शुरू किया था – नई डस्टर के साथ। भारतीय बाजार में मिड-साइज SUV सेगमेंट सबसे ज्यादा प्रतिस्पर्धी है, जहां हुंडई क्रेटा सबसे बड़ा प्रतिद्वंद्वी बनेगी। इस लेख में हम टॉप-स्पेक रेनॉल्ट डस्टर आइकॉनिक और हुंडई क्रेटा किंग ट्रिम की तुलना करते हैं, ताकि समझ सकें कि वैल्यू के मामले में कौन आगे है।
रेनॉल्ट डस्टर vs हुंडई क्रेटा: डायमेंशंस डस्टर हर पैमाने पर क्रेटा से बड़ा है
- लंबाई (mm): डस्टर 4,346 | क्रेटा 4,330 | अंतर +16
- चौड़ाई (mm): डस्टर 1,815 | क्रेटा 1,790 | अंतर +25
- ऊंचाई (mm): डस्टर 1,701 | क्रेटा 1,635 | अंतर +66
- व्हीलबेस (mm): डस्टर 2,657 | क्रेटा 2,610 | अंतर +47
- ग्राउंड क्लीयरेंस (mm): डस्टर 212 | क्रेटा 190 | अंतर +22
- बूट स्पेस (लीटर): डस्टर 518 | क्रेटा 433 | अंतर +85
डस्टर साइज में पूरी तरह जीतता है। सबसे बड़ा फर्क ऊंचाई, व्हीलबेस और बूट स्पेस में दिखता है, जो ज्यादा जगह और बेहतर प्रैक्टिकल यूज देता है।
रेनॉल्ट डस्टर vs हुंडई क्रेटा: इंजन स्पेसिफिकेशंस डस्टर का टर्बो-पेट्रोल ज्यादा पावरफुल; क्रेटा में डीजल भी उपलब्ध
टॉप ट्रिम में डस्टर सिर्फ टर्बो-पेट्रोल (1.3-लीटर, 163 hp, 280 Nm) के साथ आता है, जबकि क्रेटा में NA पेट्रोल, टर्बो-पेट्रोल (160 hp, 253 Nm) और डीजल ऑप्शन हैं। डस्टर का टर्बो ज्यादा टॉर्क देता है और मैनुअल गियरबॉक्स भी उपलब्ध है। क्रेटा में बाद में स्ट्रॉन्ग-हाइब्रिड आएगा। अगर परफॉर्मेंस चाहिए तो डस्टर बेहतर लगता है।
रेनॉल्ट डस्टर vs हुंडई क्रेटा: एक्सटीरियर फीचर्स पावर्ड टेलगेट सिर्फ डस्टर में
दोनों में LED हेडलैंप, DRL, 18-इंच व्हील, रूफ रेल्स और स्पॉइलर जैसे फीचर्स कॉमन हैं। लेकिन डस्टर में पावर्ड टेलगेट और फ्रंट-रियर फॉग लैंप एक्स्ट्रा मिलते हैं, जो क्रेटा में नहीं।
रेनॉल्ट डस्टर vs हुंडई क्रेटा: इंटीरियर फीचर्स क्रेटा में ज्यादा प्रीमियम फील-गुड फीचर्स
दोनों में पैनोरमिक सनरूफ, 10+ इंच स्क्रीन, वायरलेस कनेक्टिविटी, वेंटिलेटेड सीट्स और डुअल-जोन AC जैसे फीचर्स हैं। क्रेटा आगे है – ज्यादा पावर्ड सीट एडजस्टमेंट (मेमोरी के साथ), बॉस मोड, रिक्लाइनिंग रियर सीट्स, Bose ऑडियो, कूल्ड ग्लवबॉक्स और रियर वायरलेस चार्जर। डस्टर में एयर प्यूरीफायर, मैनुअल लंबर सपोर्ट और डैशबोर्ड पर लेदरेट इंसर्ट मिलते हैं।
रेनॉल्ट डस्टर vs हुंडई क्रेटा: ड्राइविंग फीचर्स डस्टर में स्टीयरिंग मोड्स, क्रेटा में ट्रैक्शन मोड्स
दोनों में ड्राइव मोड्स, पैडल शिफ्टर्स और एडाप्टिव क्रूज कंट्रोल हैं। डस्टर में स्टीयरिंग मोड्स (Eco, Comfort, Perso) हैं, जबकि क्रेटा में अलग-अलग टेरेन के लिए ट्रैक्शन मोड्स (Snow, Mud, Sand)।
रेनॉल्ट डस्टर vs हुंडई क्रेटा: सेफ्टी फीचर्स क्रेटा में फैक्ट्री-फिटेड डैशकैम
दोनों में 6 एयरबैग्स, 360-डिग्री कैमरा, लेवल-2 ADAS, TPMS, ESC आदि हैं। क्रेटा में स्टैंडर्ड डैशकैम मिलता है, डस्टर में ऑप्शनल।
रेनॉल्ट डस्टर vs हुंडई क्रेटा: प्राइस और वर्डिक्ट डस्टर 1.41 लाख तक सस्ता
टॉप ट्रिम प्राइस (एक्स-शोरूम):
- डस्टर आइकॉनिक: ₹16.99 - 18.49 लाख
- क्रेटा किंग: ₹17.27 - 19.90 लाख (टर्बो/टॉप वैरिएंट तक)
नई डस्टर वैल्यू में आगे है। कुछ फील-गुड फीचर्स कम हैं, लेकिन साइज, बूट, परफॉर्मेंस और कीमत का अंतर इसे बेहतर डील बनाता है। अगर डीजल या NA पेट्रोल चाहिए या ज्यादा लग्जरी फीचर्स प्राथमिकता हैं, तो क्रेटा अभी भी मजबूत विकल्प है। लेकिन बजट और ओवरऑल वैल्यू के लिए डस्टर बेहतर लगता है।